STEC Rally

Mitsubishi Lancer Evo IX N grupa

silnik	4G63 MIVEC (zmienne fazy rozrządu) 4-cylindrowy, 16 zaworów DOHC
pojemność	1998 cm3
moc max	280KM przy 6000 obr./min.
turbo	zwężka 32mm, ład.: ok. 1.8 bara
max moment	550Nm przy 3100 obr./min.
skrzynia biegów	5-cio biegowa, kłowa
sprzęgło	stalowe, suche
napęd	stały na 4 koła AWC (All-Wheel Control) + ACD (Active Central Differential)
zawieszenie	Reiger Racing Suspension
hamulce	Brembo, wentylowane, tzw. tarcza pływająca 355 mm przód/300 mm tył
opony	Michelin
felgi	Speedline, OZ Racing
przyspieszenie	0-100 km/h: 3,9 sek.
prędkość maksymalna	225 km/h
koła	asfalt 8"x18, szuter 7"x15", śnieg 5"x16"
zużycie paliwa:	70 l/100km w warunkach rajdowych
	25 l/100km na odcinku dojazdowym

cena	w zależności od specyfkacji

zdjęcia 1 2 3 4 5 6 7

silnik	4G63 MIVEC(zmienne fazy rozrządu) 4-cylindrowy, 16 zaworów DOHC
pojemność	2398 cm3
moc max	ok. 700KM przy 7150 obr/min
turbo	ok. 2.2 bara
max moment	714Nm przy 4450 obr/min
skrzynia biegów	5-cio biegowa, kłowa
sprzęgło	stalowe, suche
napęd	stały na 4 koła AWC (All-Wheel Control) + ACD (Active Central Differential)
zawieszenie	Reiger Racing Suspension lub Öhlins
hamulce	API
felgi	Speedline, OZ Racing
przyspieszenie	0-100 km/h: 2,4 sek.
prędkość maksymalna	250 km/h
koła	asfalt 8"x18, szuter 7"x15", śnieg 5"x16"
zużycie paliwa:	85 l/100km w warunkach rajdowych
	30 l/100km na odcinku dojazdowym

cena	w zależności od specyfkacji

zdjęcia 1 2 3 4 5

silnik	MIVEC (zmienne fazy rozrządu) 4-cylindrowy, 16 zaworów DOHC
pojemność	1998 cm3
moc max	295KM przy 6000 obr./min.
turbo	zwężka 32mm, ład.: ok. 1.8 bara
max moment	550Nm przy 3100 obr./min.
skrzynia biegów	5-cio biegowa, kłowa
sprzęgło	stalowe, suche
napęd	stały na 4 koła AWC (All-Wheel Control) + ACD (Active Central Differential)
zawieszenie	Reiger Racing Suspension
hamulce	Brembo, wentylowane, tzw. tarcza pływająca 355 mm przód/300 mm tył
opony	Michelin
felgi	Speedline, OZ Racing
przyspieszenie	0-100 km/h: 3,8 sek.
prędkość maksymalna	225 km/h
koła	asfalt 8"x18, szuter 7"x15", śnieg 5"x16"
zużycie paliwa:	70 l/100km w warunkach rajdowych
	25 l/100km na odcinku dojazdowym

cena	w zależności od specyfkacji

zdjęcia 1 2

silnik	MIVEC (zmienne fazy rozrządu) 4-cylindrowy, 16 zaworów DOHC
pojemność	1998 cm3
moc max	280-400KM przy 6000 obr./min.
turbo	zwężka 32mm lub bez zwężki(400 KM), ład.: ok. 1.8 bara
max moment	550Nm przy 3100 obr./min.
skrzynia biegów	5-cio biegowa, kłowa
sprzęgło	stalowe, suche
napęd	stały na 4 koła AWC (All-Wheel Control)
zawieszenie	Reiger Racing Suspension lub Öhlins
hamulce	Brembo, wentylowane seryjne (wg homologacji )
felgi	Speedline, OZ Racing
przyspieszenie	0-100 km/h: 3,9 sek.
prędkość maksymalna	225 km/h
koła	asfalt 8"x17, szuter 7"x15", śnieg 5"x16"
zużycie paliwa:	70 l/100km w warunkach rajdowych
	25 l/100km na odcinku dojazdowym

cena	w zależności od specyfkacji

zdjęcia 1 2 3 4 5 6

silnik	4G63 MIVEC (zmienne fazy rozrządu) 4-cylindrowy, 16 zaworów DOHC
pojemność	1998 cm3
przebieg	100km
moc max	280KM przy 6000 obr./min.
max moment	420Nm przy 3100 obr./min.
skrzynia biegów	5-cio biegowa
napęd	stały na 4 koła AWC (All-Wheel Control) + ACD (Active Central Differential)
hamulce	Brembo, wentylowane
przyspieszenie	0-100 km/h: 4,8 sek.
prędkość maksymalna	256 km/h

cena	do uzgodnienia

zdjęcia 1 2 3

silnik	4G63 MIVEC (zmienne fazy rozrządu) 4-cylindrowy, 16 zaworów DOHC
pojemność	1998 cm3
przebieg	3200km
moc max	397KM przy 6000 obr./min.
max moment	550Nm przy 3100 obr./min.
skrzynia biegów	5-cio biegowa
napęd	stały na 4 koła AWC (All-Wheel Control) + ACD (Active Central Differential)
hamulce	Brembo, wentylowane
przyspieszenie	0-100 km/h: 3,8 sek.
prędkość maksymalna	285 km/h

cena	do uzgodnienia
kontakt	0048 693111555 lub 0049 15782077777

zdjęcia 1 2 3 4